（南早中文网讯）澳门大学横琴校区落成揭牌，横琴岛上的全球最大海洋主题公园也将试业，澳门出租车现可进出澳门大学横琴校区载客，有外媒称珠海横琴岛"一岛两制"正式成形，澳门有望成为"东方奥兰多"。
新加坡《联合早报》报道，澳门大学横琴校区11月5日由中国国务院副总理汪洋主持揭牌，横琴校区与澳门特区的氹仔由一条海底隧道连接起来，两方也成为命运共同体。
内地媒体综合报道，澳门横琴校区占地1.09平方公里，2009年12月奠基，区内实施澳门特区的法律，其建成移交投入使用是粤港澳合作的成果之一，更是"一岛两制"的实践范例。
《联合早报》报道，除了澳门大学以外，横琴岛上的海洋主题公园长隆旅游独家区，预计12月试行营业。横琴新区管理委员会主任牛敬相信，港珠澳大桥2016年建成通车后，可以方便旅客到横琴、澳门、香港旅游，未来将加强与香港旅游界沟通，希望可以延长通关时间，最终到24小时通关。
报道引述英国《经济学人》文章，称横琴的开发，将令澳门从"亚洲拉斯维加斯"，升级到集主题公园、商务会议、家庭娱乐于一身的"东方奥兰多"。
奥兰多位于美国佛罗里达州，是著名的休闲城市，设有迪士尼乐园。
但也有证券商及学者认为，"长隆概念"短期内难以让澳门受惠。
瑞信发表报告称，度假区除设有水族馆的长隆海洋王国可望于12月启用外，其余的首期设施将于2014年才能投入营运，因此该行预期明年上半年前，长隆难以明显带动澳门旅客人数增长。
澳门大学财务及商业经济学系副教授萧志成认为，目前横琴的整体发展仍未成熟，相信现阶段仍未能与澳门在旅客方面互相协调，估计最快要到明年暑假，才看到对澳门旅客人数是否有较显著影响。
澳大横琴校区揭牌翌日，11月6日，澳门出租车开始可以进区载客。
澳门传媒有报道称，有澳门人认为，粤澳将实施的两地驾驶执照免试互认，将产生交通规则、驾驶习惯须相互适应的问题。又担心会衍生"过界司机"、车辆"过界营业"，以至交通承载力、交通压力等问题。虽然这些是属具体细节的操作问题，但若澳府处理不好，就会出现像香港大批示威者上街的情况。
政策回顾：
中国国务院2009年8月14日正式批复《横琴总体发展规划》，占地面积106.46平方公里的横琴新区成为中国首个面向世界、优先港澳的粤港澳紧密合作示范区，被称为"特区中的特区"。
2011年3月6日，广东省政府和澳门特别行政区政府在北京签署《粤澳合作框架协议》，其中第二章为"合作开发横琴"专章。协议总体目标，2015年，跨界基础设施网络初步建成，2020年，区域一体化发展格局基本确立。
2011年11月24日，珠海市人大常委会通过《珠海经济特区横琴新区条例》，涵盖横琴新区开发、建设、管理、营运等所有主要方面，自2012年1月1日起实施。
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